近年來，台灣從北到南的一百一十二個商圈在經濟部商業司的輔導下，各自逐漸發展出魅力特色，打開知名度。不過，受到消費意識的抬頭、全球經濟不景氣的影響，商圈也必須不斷改革創新，再造新魅力，活絡地方經濟及提振就業。
為此，商業司推動「商圈優質環境改造計畫」，以提升商圈景觀美感、減少商圈負面設施、呈現商圈自然人文特色、活化商圈空間及資產、強化資通訊基礎環境的效果為主，透過「創意」、「文化」與「設計」，更新商圈環境，開展出商圈在環境經營上的「新美學」，除了提供消費者更具舒適性與便利性的商圈環境，也充分展現商圈獨特的美學魅力。
台灣商圈過去以來的發展，多取經日本商業集結和區域性商業資訊整合的經驗。而日本成功的商店街環境改造經營案例，則是台灣商圈借鏡的好對象。本報就「街道家具」、「街區風格」、「徒步區」主題，介紹推展成效較佳的日本東京商店街與台灣商圈，希望作為學習的他山之石，提供台灣其他商圈在未來環境改造的參考依據。
街道家具
藝術加持 打造環境優雅氣質 《日本東京篇》六本木之丘
藝術，是都市規劃者塑造東京六本木之丘商圈的環境基調。
沿著櫸樹大道閒逛，國際名牌專賣店、高級服飾店櫛比鱗次地亮出最時髦的櫥窗設計，招引行人的眼光。然而就在道路兩旁寬闊的行人道上，由日本商業空間設計大師內田繁、建築名師伊東豐雄、著名空間設計師吉岡德仁、北歐著名設計師湯瑪斯．山德爾(Thomas Sandell)等十一位大師設計的十一件當代藝術品，被安放在行人道靠近車道的欄杆旁，有如一張張造型各異、充滿設計感的椅子，與新穎的櫥窗街景互相輝映。
事實上這些公共藝術品，是由負責規劃六本木之丘的不動產開發商森建設與東京市政府，為了營造當地街道的氣質，邀請全球知名的建築師、當代藝術家參加一項名為「Street Scape」的街景打造計畫，所設計出來的街道家具。主辦單位希望街道家具的乘坐實用性、熱情的藝術內涵，創造都市區域特色，同時也能在六本木之丘拉進民眾與藝術之間的距離。
椅子是最小的建築單位，要設計一把椅子得動用到力學、重力學、結構學、材料學等相關專業知識，學問大得很。為六本木之丘設計街道家具的知名建築師、藝術家，每個人都發揮個人的設計功力，利用不鏽鋼、樹脂、石頭、水泥等媒材，做出一張跟自己設計名聲相等的名椅，吸引初次造訪的行人駐足欣賞。
由於，日本交通道路法規嚴禁行人道設置座椅。不過，森建設與東京市政府考量逛街行人的歇腳需求，靈活巧妙地透過公共藝術品的設計，發揮座椅的實際功能，突破法規的限制，為六本木之丘創造當代藝術的品味，吸引絡繹不絕的觀光人潮造訪六本木商圈。
《台灣台中篇》美術園道商圈
台灣交通道路法規比日本寬鬆、來得有人情味，允許行人道設置供行人使用的公共座椅。因為公共座椅可以被大方地設置在行人道上，因此規劃者較少注入藝術設計感，使得座椅這類街道家具少了可以發揮公共藝術功能與價值的用途。
不過，位於台中市國立美術館前、由經濟部商業司輔導的美術園道商圈，卻利用充滿藝術設計感的街道座椅，搭配商圈環境原本具備的藝術氣質。
美術園道上的異國風味餐廳、藝廊、傢飾、精品、服飾商家，以獨棟式別墅建築、設計別出心裁的裝潢特色，呈現浪漫、異國風情，文藝氣息濃厚，是台灣中部有名的人文藝術商圈。
由於來這裡用餐、逛街的民眾相當多，遇到假日用餐時間時，各家餐廳幾乎座無虛位，來晚的民眾得站在門外排隊等位子。當地的台中市政府、美術園道商店街管理委員會考量來美術園道商圈的遊客，需要歇腿休息、等候餐廳位子的公共空間，在經濟部商業司二○○二年推動的形象商圈活動中，邀請企業捐贈、由藝術家設計的藝術座椅，為美術園道商家催生以街道藝術為主題的商圈。
藝術家以「不一樣的椅子」為主題，利用鋼材、石材、枕木等不同素材，發揮創意，打造出甲蟲椅、扇貝白椅、落葉線條的金屬椅、鋼琴造型椅等造型奇特、又充滿律動感的公共藝術群座椅，讓來訪遊客眼睛一亮，也成了遊客來美術園道最愛取景的畫面，並讓當地商圈因而更加出名。
街區風格經營
復古懷舊風 品味人文深度 《日本東京篇》淺草傳法院通商店街
東京昔日在江戶時代繁華燦爛的過往歷史，被鑲框在淺草寺。
供奉觀音的淺草寺是東京最古老寺廟，圍繞在附近的街道區域，聚集傳統手工藝品、傳統和食與和服的老店，觀光人力車沿街跑，保留有昔日江戶時代庶民文化商業區的熱鬧風情，一向能夠吸引懷舊觀光客的到訪。
不過，就在淺草寺前方的傳法院通商店街，卻曾一度被遊客遺忘，十年前淪入「貧窮街道」的沒落命運。當地商家眼看著遊客從雷門直趨而入，立即被仲見世通商店街攔截，而忽略了就在淺草寺前方、拐個彎就到的傳法院通商店街。
於是當地二十三間商家組成「傳法院通振興協會」，採街區營造的手法，以重現江戶時代風情為設計主題，向東京市政府申請了一億八千五百萬日圓的經費，進行商店街改造。
「懷舊，是一門好生意」，這句話用在傳法院通商店街更淋漓盡致地被發揮。傳法院通振興協會理事長廣瀨吾郎表示，淺草寺是東京最有江戶風味的地點，當地店家看好江戶風味的街區營造主題，還另外共同拿出一千八百多萬日圓，加入商店街的改造。
於是，這些店家統一在鐵門上彩繪江戶浮世繪風格的日常生活、風景；店舖的門窗、店招，也改為木構的江戶型式；有一間和服店還將江戶義賊「鼠小僧次郎吉」的大型卡通塑像，放在店舖屋頂，極為醒目。
傳法院通將街景改頭換面，營造出江戶時代的歷史氣氛，慢慢吸引遊客願意拐彎從仲世見通進來傳法院通逛街。廣瀨吾郎估計，平均每天的觀光客人潮比以往多了五倍。而商店街內一家賣化妝刷、筆刷等各式刷子的「刷子」老店店員也說，有了懷舊客人大量湧入，店內的生意比以前好很多。
《台灣台北篇》三峽商圈
歷史不言，卻把它的榮耀印記在台北三峽老街的街肆風情中，用建築臉孔、商業活動、宗教信仰、常民文化……寫出一頁頁精采的台北記憶。
三峽舊稱三角湧，是清末民初淡水河上游商業繁榮的水路大碼頭，當時附近地區生產的染布與茶、米匯集於此地，再轉運到中國大陸，開發歷史超過三百年。
建築是三峽最驕傲的美麗，當地民權街的商業街屋，保有昔日兩百公尺長的紅磚型式巴洛克式老建築，目前被列入古蹟，劃為歷史風貌特定專區。不過，這條古蹟老街的商業機能曾因建築老舊無法改建、不見人潮光臨，而逐漸沒落。後來在經濟部商業司輔導下，加上地方政府執行修建復舊的大計畫，老店舖慢慢搬回老街，找回發展熱潮。
現在走進三峽老街，賣阿嬤時代的手工肥皂、舊文物的、布織品坊、傳統糕餅等老店，已朝觀光化經營，試圖不讓手工時代的溫暖在發展熱潮中蒸發。懷古商品、古老店招加上老街舊建築的古典立面，維持昔日風雅大器的商業環境氣氛，吸引喜歡歷史風味的遊客爭相走訪，一掃昔日落寞、陳舊的面貌，成為北台灣熱門的老街觀光景點。
徒步區
專屬行人獨享 引人潮旺商機 《日本東京篇》銀座中央通商店街
發展歷史悠久的商業地區，通常都在街道狹窄、人車爭道的舊市區，車輛佔去了大馬路，而人潮摩肩擦踵，被迫塞在狹小的行人道上，也相對減低行人逛街購物的興致。
以華麗高雅、雍容大方、充滿成熟浪漫氣息的銀座，是東京最主要也是發展超過百年的繁華商業區，光是中央通商業街上就聚集多家的百貨公司、國際名牌專賣店、高級餐廳。在1960年代，銀座的商業發展就走在亞洲的尖端，車輛在中央通川流不息，來逛街的人潮把行人道塞得滿滿的。
1969年，當時的東京市長見到外國在商業區設置徒步區，使得行人享受舒適寬敞的購物環境，因而提案在當年母親節，管制車輛進入銀座中央通，實施一日徒步區。不過，市長的好意卻被當地商家大力反對。
由銀座商家組成、代表當地商家的「銀座通連合會」認為，當時市府的提議並未考量商家上下貨的物流、週邊人流交通疏運等需求，相關交通配套沒做好，斷然設置徒步區反而有可能對商店街的生意造成傷害。
東京市政府聽取意見後，慎重地琢磨設置行人徒步區的規畫案，與商家、警察局進行協商，提出交通配套措施，在1970年8月成功地在銀座中央通實施「步行者天國」（行人徒步區）。
今年8月銀座中央通商店街的步行者天國，成立已有四十個年頭。這四十年來，每到週末假日的中午十二點至下午六點，這裡變身成為「步行者天國」，從入口處到與八丁目交接的十字路口，完全禁止車輛進入。
在上午十一點半接近十二點時，當地交通機關築地警察署的警員，開始進行路口淨空，拿著「步行天國實施中」的路障標誌，擺放在車輛進入的路口，告誡所有可能誤闖中央通的汽機車、自行車。這時商家也沒閒著，趕緊拿著洋傘桌椅，擺放在馬路中央，供行人喝飲料歇歇腿。行人可以大搖大擺地走在平日車水馬龍的大馬路上，逛街拍照；或是跟朋友坐在洋傘桌椅下，喝下午茶，閒聊一下午。
此時，商家都會避開這個時段進行裝卸貨作業，或者就在附近街道進行裝卸貨作業。
這四十年來，步行者天國已成為銀座重要的觀光特色，依據銀座通連合會統計，每天約有二十萬遊客造訪銀座，而行人徒步專區則是能更體貼地為遊客營造更悠閒的逛街氣氛，完全不受車輛的威脅。
《台灣台北篇》台北西門町商圈
與銀座有類似發展背景的台北西門町，又有「台灣原宿」之稱，是台灣青少年次文化、哈日文化的起源地，1990年成立全台灣第一個徒步區。
而自西門町實施徒步區，假日禁止車輛進入，讓原本街道狹窄區域成為行人安全的觀光購物環境，並在經濟部商業司的輔導及台北市政府擴大徒步區的政策推動下，藉由完善的徒步區路網，街道美化，搭配當地電影街主題、紅樓空間的活化再利用、規劃街頭藝人表演場地，成為目前舉辦小型唱片發表會、電影宣傳會的最佳地點，活絡整體商業契機。
行人可以任意行走逛商店買東西，生意興隆，使得西門町可以不經都市更新，而以徒步街來解決交通問題，並使商業活動恢復繁榮。
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